重庆一号线地铁车辆车轮直径为840mm，公差为（+2，+8），其主要目的是为了保证车轮具有（）的镟修量，保证车轮的使用寿命。

重庆一号线地铁车辆受电弓的最高工作位置（包括绝缘子）为（）mm。A.2000B.2150C.2300D.245...

单项选择题重庆一号线地铁车辆受电弓的最高工作位置（包括绝缘子）为（）mm。

重庆一号线地铁车辆受电弓的最低工作位置（不包括绝缘子）为（）mm。A.50B.60C.70D.80

单项选择题重庆一号线地铁车辆受电弓的最低工作位置（不包括绝缘子）为（）mm。

重庆一号线地铁列车车顶设有受电弓和（）设备。A.空调机组B.VVVF逆变器C.应答天线D.浪涌吸收器

单项选择题重庆一号线地铁列车车顶设有受电弓和（）设备。