单项选择题
A.浮性、抗沉性、操纵性 B.抗沉性、稳性、摇摆 C.稳性、操纵性、摇摆 D.浮性、操纵性、稳性
引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的...
单项选择题引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）
A.重力分布不平衡造成的 B.浮力分布不平衡造成的 C.压力分布不平衡造成的 D.重力和浮力不平衡造成的
船体甲板和船底的弯曲应力方向，（）二者的弯曲应力值（）。A.相反、最大B.相同、最大C.相反、最小D.相同、最...
单项选择题船体甲板和船底的弯曲应力方向，（）二者的弯曲应力值（）。
A.相反、最大 B.相同、最大 C.相反、最小 D.相同、最小
下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B.每一条船舶有一...
单项选择题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）
A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零 B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值 C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的 D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
