CRH2型动车组司机室的设计遵循人机工程学原理。

CRH2A型动车组外接电源插座分布在4号车。

判断题CRH2A型动车组外接电源插座分布在4号车。

由于空气有可压缩性，所以气压传动装置气缸的动作速度易受负载影响。

判断题由于空气有可压缩性，所以气压传动装置气缸的动作速度易受负载影响。

动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。

判断题动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。