多项选择题
A.制动踏板力B.制动器的结构尺寸C.制动器的类型D.制动器摩擦副材料
为了保证汽车的制动效能，必须对汽车的（）提出要求，以使前、后制动器制动力所决定的点不要离I曲线太远。A.制动器...
单项选择题为了保证汽车的制动效能，必须对汽车的（）提出要求，以使前、后制动器制动力所决定的点不要离I曲线太远。
A.制动器制动力B.制动强度C.制动踏板力D.制动管路压力
若前、后制动器制动力所决定的点在I曲线上方，则制动时（）。A.后轮先抱死B.前、后轮同时抱死C.前轮先抱死D....
单项选择题若前、后制动器制动力所决定的点在I曲线上方，则制动时（）。
A.后轮先抱死B.前、后轮同时抱死C.前轮先抱死D.前、后轮均不抱死
变比分配制动力分配曲线的设计要兼顾制动稳定性和最短制动距离，但优先（）。A.最大制动减速度B.最短制动距离C....
单项选择题变比分配制动力分配曲线的设计要兼顾制动稳定性和最短制动距离，但优先（）。
A.最大制动减速度B.最短制动距离C.制动稳定性D.以上均不是
