多项选择题
A.汽车整车动力学模型B.发动机数据模型C.防抱死制动模型D.驱动控制模型
获得系统模型的方法有（）A.理论推导B.数据分析C.实验标定D.系统辨识
多项选择题获得系统模型的方法有（）
A.理论推导B.数据分析C.实验标定D.系统辨识
MIL是指（）A.模型在环B.软件在环C.快速原型D.硬件在环
单项选择题MIL是指（）
A.模型在环B.软件在环C.快速原型D.硬件在环
下列变化，（）不是引起系统状态老化的原因。A.电磁阀特性老化B.离合器间隙变化C.外部温度变化D.摩擦片摩擦...
单项选择题下列变化，（）不是引起系统状态老化的原因。
A.电磁阀特性老化B.离合器间隙变化C.外部温度变化D.摩擦片摩擦系数变化
