柴油机电控系统的控制与废气涡轮增压压力控制无关。

柴油燃混合气的形成在气缸内。

判断题柴油燃混合气的形成在气缸内。

冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。

判断题冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。

当混合气过浓时，α<1。

判断题当混合气过浓时，α<1。