单项选择题
A.串联作动筒 B.并联作动筒 C.下降补偿机构 D.装在客舱顶部的混合机构
关于尾桨操纵钢索张力的调节，以下说法不正确的是（）A.调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压...
单项选择题关于尾桨操纵钢索张力的调节，以下说法不正确的是（）
A.调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI B.新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的 C.测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正 D.如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
安装新的主旋翼变矩拉杆时，以下说法不正确的是（）A.安装新的变矩拉杆时应该调整其长度与原来拆下件相同B.在调整...
单项选择题安装新的主旋翼变矩拉杆时，以下说法不正确的是（）
A.安装新的变矩拉杆时应该调整其长度与原来拆下件相同 B.在调整变矩拉杆长度时，下端允许露出螺牙长度为1.1英寸 C.因为变矩拉杆两端有轴承，因此两个杆端头的相对位置可任意设定 D.变矩拉杆上端为反螺纹，下端为正螺纹
关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）A.通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航B....
单项选择题关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）
A.通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航 B.通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯 C.通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚 D.正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
