《南京动车段动车组相互救援实施细则》规定，其他动车组使用统型过渡车钩相互救援时，动车组司机配合（），先将被救援车（）手动安装在救援联挂端的自动车钩上，待救援车到达后，将救援车过渡钩模块与被救援车过渡钩模块连接，司机操作救援动车组与被救援动车组进行联挂。

《南京动车段动车组相互救援实施细则》规定，前端车钩采用15号钩头的CRH1B、CRH1E.型动车组与其他动车组...

填空题《南京动车段动车组相互救援实施细则》规定，前端车钩采用15号钩头的CRH1B、CRH1E.型动车组与其他动车组相互救援时，前端车钩需置于全开位，（）须将其他动车组铳：型过渡车钩安装在其救援联挂端的昏动车钩上，再与CRIJ1B、CRH1E型动车组进行联挂。

《南京动车段动车组相互救援实施细则》规定，救援列车故障须限速运行且限速低于60km/h时，司机应根据（）提出的...

填空题《南京动车段动车组相互救援实施细则》规定，救援列车故障须限速运行且限速低于60km/h时，司机应根据（）提出的限速值限速运行。其他因线路条件、退行等因素造成的限速，按照（）办理。

《南京动车段动车组相互救援实施细则》规定，救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切...

填空题《南京动车段动车组相互救援实施细则》规定，救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（）km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（）km/h。救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时，救援限速（）km/h。