喘振会使空气进口压力、流量急剧跳变，进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳定，增压器机体振动动，甚至造成增压器破损。

装有103型、104型分配阀的间接作用式制动机的车辆在常用制动时，制动缸压力=3.25×制动管减压量-100。

判断题装有103型、104型分配阀的间接作用式制动机的车辆在常用制动时，制动缸压力=3.25×制动管减压量-100。

在列车制动的第四个阶段，因单位制动力分配不均而造成的车钩间的作用力，也会导致货物列车的纵向冲动加大。

判断题在列车制动的第四个阶段，因单位制动力分配不均而造成的车钩间的作用力，也会导致货物列车的纵向冲动加大。

增压器进气道帆布过松时，易造成增压器喘振。

判断题增压器进气道帆布过松时，易造成增压器喘振。