单项选择题
A.为保向而需采用的压舵角将增大 B.为保向而需采用的压舵角将减小 C.为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风的来向而定 D.为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风速的大小而定
风对船舶保向航行的影响是：（） Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时...
风对船舶保向航行的影响是：（） Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
船舶受风时，常速航行中：（）A.风来自正横附近时容易保向B.风来自船首容易保向C.风来自船尾容易保向D.风舷角...
单项选择题船舶受风时，常速航行中：（）
A.风来自正横附近时容易保向 B.风来自船首容易保向 C.风来自船尾容易保向 D.风舷角为60度～120度时最易保向
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋...
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
