快轨3号线2M2T车辆轮对由整体辗钢轮和车轴压装而成，采用间隙配合，绝对不允许有任何松动现象。（）

快轨3号线2M2T增购车辆制动施加E/P阀功能故障不能控制电制动。（）

判断题快轨3号线2M2T增购车辆制动施加E/P阀功能故障不能控制电制动。（）

快轨3号线2M2T增购车辆全车共有4个B05塞门。（）

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快轨3号线2M2T车辆连挂救援时，被救援车不需切除B14塞门。（）

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