废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。

判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。

柴油机配气机构的任务是使空气及时地进入气缸进行压燃，然后把废气从气缸中排出。

判断题柴油机配气机构的任务是使空气及时地进入气缸进行压燃，然后把废气从气缸中排出。

汽油机的压缩比一般为15～22，柴油机的压缩比一般为6～10。

判断题汽油机的压缩比一般为15～22，柴油机的压缩比一般为6～10。