单项选择题
A.对重油进行上限温度定值控制 B.对柴油进行黏度定值控制 C.对柴油进行中间温度定值控制 D.对柴油进行上限温度定值控制
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV－10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）。A.对柴...
单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV－10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）。
A.对柴油程序加温至上限值，发报警 B.对重油进行上限温度定值控制，发报警 C.程序降温至下限值，发报警 D.对柴油进行中间温度定值控制，发报警
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若上次系统正常停止后再次工作时三通活塞阀卡死，系统投入工作后，会出现（...
单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若上次系统正常停止后再次工作时三通活塞阀卡死，系统投入工作后，会出现（）。
A.系统不能工作 B.对柴油进行中间温度定值控制，发报警 C.对重油进行中间温度定值控制，发报警 D.对柴油进行上限温度定值控制，发报警
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当由温度控制自动切换到黏度控制时，出现黏度表上测量指针大幅度振荡的现象...
单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当由温度控制自动切换到黏度控制时，出现黏度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）。
A.程序加温温度上升太快 B.中间温度设定太高 C.上限温度设定太低 D.定时器延时时间太短
