多项选择题
A.NACA0012翼型的临界马赫数小于NACA0010翼型的临界马赫数B.翼型表面速度最大点刚好达到声速时对应的自由来流马赫数，称为翼型的临界马赫数C.翼型表面速度最大点刚好达到声速时对应的马赫数，称为翼型的临界马赫数D.NACA0012翼型的临界马赫数大于NACA0010翼型的临界马赫数
关于临界马赫数，下述说法正确的是（）A.超临界翼型设计的目的是为了增加临界马赫数B.临界马赫数不但和翼型外形相...
多项选择题关于临界马赫数，下述说法正确的是（）
A.超临界翼型设计的目的是为了增加临界马赫数B.临界马赫数不但和翼型外形相关，还和翼型的迎角相关C.为了提高翼型的临界马赫数，尽量使用薄翼型D.对相同的翼型，后掠翼的临界马赫数大于平直翼的临界马赫数
关于飞机跨声速，下列说法不正确的是（）A.跨声速面积律指出，为降低飞机的跨声速阻力，沿机身轴线，一个飞机包括机...
单项选择题关于飞机跨声速，下列说法不正确的是（）
A.跨声速面积律指出，为降低飞机的跨声速阻力，沿机身轴线，一个飞机包括机身、机翼和尾翼的横截面积分布应该是光滑连续的B.超临界翼型是经过特殊设计的、以增加阻力发散马赫数为目的翼型C.高速机翼的两个重要特征是薄翼型、机翼后掠D.沿机身轴线，飞机的横截面积分布与飞机跨声速阻力没有关系
下面数值最大的是（）A.临界马赫数B.阻力发散马赫数C.发生声障时对应的马赫数D.不确定
单项选择题下面数值最大的是（）
A.临界马赫数B.阻力发散马赫数C.发生声障时对应的马赫数D.不确定
