单项选择题
为提高动力装置可靠性,轮机长应充分利用来自()可靠性情报。 Ⅰ.设计部门; Ⅱ.造机、造船厂及修船厂; Ⅲ.港口管理。
A.仅仅是Ⅱ B.Ⅰ+Ⅱ C.Ⅰ+Ⅲ D.Ⅰ~Ⅲ
RCM的维修方式包括()。 Ⅰ.状态维修; Ⅱ.计划维修; Ⅲ.事后维修。A.Ⅰ+ⅢB.Ⅰ+ⅡC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD...
RCM的维修方式包括()。 Ⅰ.状态维修; Ⅱ.计划维修; Ⅲ.事后维修。
A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D.Ⅱ+Ⅲ
RCM的维修策略要点是()。 Ⅰ.对潜在故障使用强制性的预防维修; Ⅱ.对危害安全的故障使用强制性的预防维修;...
RCM的维修策略要点是()。 Ⅰ.对潜在故障使用强制性的预防维修; Ⅱ.对危害安全的故障使用强制性的预防维修; Ⅲ.运行或非运行的经济性故障,则根据经济合理性来决定采用的维修方式。
A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备如采用事后维护()。A.可以降低船员劳动强度B.会导致安全事故和经济...
单项选择题对于一些复杂、重要、技术维修工作量大的设备如采用事后维护()。
A.可以降低船员劳动强度 B.会导致安全事故和经济损失 C.可以降低营运期间的停泊时间 D.可以降低营运成本