单项选择题
A.B面、第2和第4 B.C面、第2和第4 C.R面、第2和第4 D.A面、第2和第4
客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定增益()[耦合差0dB~4dB、钢印()、中心孔(3dB)、螺栓孔(3dB...
单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定增益()[耦合差0dB~4dB、钢印()、中心孔(3dB)、螺栓孔(3dB)],作为透声检查的灵敏度。
A.10dB~14dB、2dB~4dB B.8dB~14dB、2dB~4dB C.8dB~12dB、2dB~4dB D.10dB~15dB、2dB~4dB
客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定使TS-3标准试块()平底孔第1次回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的(),称...
单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定使TS-3标准试块()平底孔第1次回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的(),称为基准波高。
A.Φ3.2、20% B.Φ2.0、20% C.Φ3.2、80% D.Φ2.0、80%
客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定水平刻度的每()大格代表车轴实际长度()。A.1、240mmB.1、250m...
单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定水平刻度的每()大格代表车轴实际长度()。
A.1、240mm B.1、250mm C.1、300mm D.1、320mm