“在计重平台缝隙插螺丝钉”：当车辆行驶到收费站时，有人从驾驶室下来，将螺丝钉插在计重平台的缝隙里，增大计重平台的摩擦力，使其不能完全称重。

“车辆改装”：个别货车在后排轴前后改装增加一轴，正常行驶时所增加的轴收起不着地面，过称台时放下，胎型识别器测出...

判断题“车辆改装”：个别货车在后排轴前后改装增加一轴，正常行驶时所增加的轴收起不着地面，过称台时放下，胎型识别器测出为多一轴胎型组合，轴限增大，费额降低。

“垫木板”过称方法：在车辆通过称台前，人为在称台上（车道方向）担放木板，车轮经木板表面通过称台，由于木板受压向...

判断题“垫木板”过称方法：在车辆通过称台前，人为在称台上（车道方向）担放木板，车轮经木板表面通过称台，由于木板受压向下变形产生向上的弹力，抵消了车货部分重力，称台测出数据较低，这种方法在夜间道口车辆较多的情况下使用，需2-3人配合。

“增加轴”过称方法：车辆前轮缓慢驶过胎型识别器，在第二排轴通过胎型识别器后，司机将车辆第二排轴经胎型识别器退回...

判断题“增加轴”过称方法：车辆前轮缓慢驶过胎型识别器，在第二排轴通过胎型识别器后，司机将车辆第二排轴经胎型识别器退回，然后将第二排轴重新通过，即第二排轴组增加了一轴，轴限变大，超限部分降低，费额下降，这种情况在夜间道口车辆较多时使用。