案例分析题

背景
某新建机场场道的土方工程施工，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)及横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定施工质量合格，提请下—道工序开工。
问题
(1)影响土基质量最关键的因素是填料和压实，该路段施工方法是否有效?为什么?
(2)该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么?
(3)检测项目是否存在漏项，如有请补充。

背景 某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按...

问答题

背景
某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,在土基填方施工过程中，为了加快施工进度，碾压施工队数次在降雨停止后，立刻按碾压遍数的要求分别使用轻型光轮压路机、20t振动压路机和中型静压光轮压路机进行了初压、复压和终压，进行土方碾压。在施工过程中，监理工程师按每层400m2点的频数在土质区布置了土方密实度的检测点，利用重型检测法进行了检测。检测结果为：在土基区顶面下0～100cm范围内,80个点的密实度大于98%，10个点的密实度介于95%～95.5%之间。
问题
(1)填方土基区的土方密实度是否完全合格?
(2)分析造成土基密实度不合格的可能的原因。
(3)如果土方密实度全部合格，可否转入下一道施工程序?

背景： 某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石...

问答题

背景：
某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题：
1)该工程最终退后几天完成?
2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?
3)第9天的施工进度状况如何?

背景： 某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度...

问答题

背景：
某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图

问题：
(1)该网络计划第6节点的最早可能开始时间?
(2)第6节点的最迟必须开始时间?
(3)D项工作的总时差?
(4)关键线路?