单项选择题
A.座舱失压 B.应答机失效 C.通信失效 D.c模式鼓掌
当航空器快速失压时,驾驶员将向管制员申请紧急下降到FL100以下,如果无法联系到ATC,航空器驾驶员将按紧急程...
单项选择题当航空器快速失压时,驾驶员将向管制员申请紧急下降到FL100以下,如果无法联系到ATC,航空器驾驶员将按紧急程序选择应答编码()或在121.5MHz中发送遇险信号,并可能执行紧急下降程序,注意及时指挥其他航空器紧急避让。
A.7700 B.7600 C.7500 D.1255
紧急下降时,航空器驾驶员将执行航空器运营人所制定的应急程序,执行较大下降率。但是,若航空器驾驶员怀疑航空器结构...
单项选择题紧急下降时,航空器驾驶员将执行航空器运营人所制定的应急程序,执行较大下降率。但是,若航空器驾驶员怀疑航空器结构完整性受损,则会采用较小的空速,同时避免()的机动飞行,此时可能导致航空器需要更长的时间来满足管制指令的要求,需要管制员特别注意。
A.大载荷 B.小载荷 C.延迟 D.转弯
注意管制指令尽可能得到航空器驾驶员的认可,多使用“可以的话”等条件性指令。如果航空器驾驶员没有对管制指令提出异...
单项选择题注意管制指令尽可能得到航空器驾驶员的认可,多使用“可以的话”等条件性指令。如果航空器驾驶员没有对管制指令提出异议,则默认()。
A.航空器驾驶员可以接受管制员的管制指令 B.航空器驾驶员不可以接受管制员的管制指令 C.航空器驾驶员不一定接受管制员的管制指令 D.航空器驾驶员没听到管制员的管制指令