2014年3月13日，B-6572飞机2#发（ESN：699448）执行HPTACC非计划拆换工作时，维修人员为了节约时间并未按AMM的要求脱开9级引气管，而是直接根据经验松开了70管（引气管的上游），脱开本体HPTACC活门，该事件体现了维修人员在工作中（）。

2014年2月12日，B-6735飞机（HO1272航班）机组填报CLB故障“12排E小桌板倾斜向下”。由于当...

单项选择题2014年2月12日，B-6735飞机（HO1272航班）机组填报CLB故障“12排E小桌板倾斜向下”。由于当时过站时间较短，当班维修人员在CLB中答复“时间不足需航后处理”。当天晚班，维修人员将CLB中该项故障处理后，未及时填写CLB记录，航后放行人员也未能认真复查CLB本，导致CLB中该故障记录未能及时关闭。航前放行人员仍未发现，在后续短停中由维修人员更换故障件才彻底解决问题。该案例体现了放行人员在工作中（）。

2012年9月11日，工具使用者没有及时将工具损坏的信息传达给其他工作人员，导致工作现场清理人员误将损坏的工具...

单项选择题2012年9月11日，工具使用者没有及时将工具损坏的信息传达给其他工作人员，导致工作现场清理人员误将损坏的工具当做垃圾丢弃，并将将保险丝当做内六角套筒归还到工具间，导致此事件的原因不包括（）。

2012年9月11日，工作人员没有严格执行工作程序，在没有认真核实的情况下就将保险丝当做内六角套筒归还到工具间...

单项选择题2012年9月11日，工作人员没有严格执行工作程序，在没有认真核实的情况下就将保险丝当做内六角套筒归还到工具间，该维修人员（）。