当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。

设置制动机“空气位”的目的只是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停影响列车的正常运行。

判断题设置制动机“空气位”的目的只是作为“电空”位故障后的一种应急补救操纵措施，以免在区间途停影响列车的正常运行。

电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。

判断题电空位操作运行时，非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位，避免对操纵端电空控制器产生影响。

重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为5000kpa。

判断题重联位运行时，必须把调压阀53（54）整定为5000kpa。