车载设备与LKJ之间应设有列车控制权切换接口，列车控制权切换接口采用继电器方式。

车载设备与LKJ之间应设有轨道电路信号接口，TCR天线接收的轨道电路信号通过该接口传送给LKJ。

判断题车载设备与LKJ之间应设有轨道电路信号接口，TCR天线接收的轨道电路信号通过该接口传送给LKJ。

车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。

判断题车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。

车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能（含坡度因素、车体制动延迟时间）计算列车运行的动态监控曲线。动...

判断题车载设备应根据行车许可、MRSP及列车的制动性能（含坡度因素、车体制动延迟时间）计算列车运行的动态监控曲线。动态曲线应计算常用制动干预曲线（SBI)及紧急制动干预曲线（EBI)，计算时，对行车许可终点的监控应预留一定的安全距离。