单项选择题
A、一 B、二 C、三 D、四
以下描述运行计划具体编制过程错误的是（）A、高峰过后，拉大间隔，剔出单班下班点和吃饭班次，但要注意，原则是视情...
单项选择题以下描述运行计划具体编制过程错误的是（）
A、高峰过后，拉大间隔，剔出单班下班点和吃饭班次，但要注意，原则是视情况，行车间隔不能无原则的增大，而且要保持相对稳定和均匀 B、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定 C、交接班时间的停站时间，尽量缩短 D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰一样
编制运行计划的主要依据，要求掌握用以下哪种具体资料。（）A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据，研...
单项选择题编制运行计划的主要依据，要求掌握用以下哪种具体资料。（）
A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据，研究确定调度形式 B、根据各单位时间（即分组时间）高断面通过量的大小，结合企业规定的满载率标准，计算分配各单位时间客流所需的行车频率 C、确定车辆周转时间，计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔 D、以上都正确
以下对运行计划描述正确的是（）A、通过运行计划的执行，从中发现矛盾，找出生产中的薄弱环节和原因，及时提供改进营...
单项选择题以下对运行计划描述正确的是（）
A、通过运行计划的执行，从中发现矛盾，找出生产中的薄弱环节和原因，及时提供改进营运管理方法和措施 B、通过运行计划，挖掘车辆潜力，缓和客流拥挤程度，在客流的低峰时间，充分利用车辆余力，广开财路，创造良好的经济效果 C、编制运行计划，制定合理的运行速度，从而做到安全行车 D、以上都正确
