对于BMS自检故障，如检测参数测量值与实际值偏差过大，应检查（）。

A.对于绝缘阻值过低故障，应采用绝缘表对继电器内、外端与壳体或车身地之间进行测量。
B.当出现短路或阻值过低，应检查电池系统内部是否发生进水、冷却液泄露、电解液泄露或进入异物。
C.试验条件：电池包或系统均以制造商规定的完全充电状态进行，试验环境温度为22℃±5℃，湿度为15%～90%。
D.电压检测工具的内阻不小于5MΩ。

A.在清洗车辆时，应禁止对A级电压系统用水进行冲洗，避免进水造成绝缘失效后产生短路或者起火。
B.从事动力蓄电池维修从业人员应持有电工特种作业操作证。
C.从事动力蓄电池维修从业人员需经过培训合格后方可上岗操作。
D.雷雨天气充电时应做好防护，避免因进水造成绝缘失效。

A.应具有有效的隔离防护措施和明显的禁止入内标识，避免非维修人员进入操作区域。
B.应保持干净整洁及干燥，无油脂、无污渍且无金属屑、无泄漏的液体，并且没有飞溅的火星。
C.场所内应配置事故电池隔离设施，电池存储区域应设有风险电池紧急运送通道，应配置应急转运车、沙箱、干粉灭火器、灭火水槽等，能对已发生失效或存在严重失效风险的电池进行有效处理。
D.操作区域内需具备有温感监控且24小时的监控能力。