车道占有率与交通流密度实质上是相同的，都能反映出某段道路上车队的长度。

相位差是单点信号控制优化的一个参数。

判断题相位差是单点信号控制优化的一个参数。

饱和流率计算S=3600/h适用于一切条件下的饱和流率计算。

判断题饱和流率计算S=3600/h适用于一切条件下的饱和流率计算。

1926年，美国哈佛大学创立了交通工程专修科，为一门独立的工程技术学科诞生。

判断题1926年，美国哈佛大学创立了交通工程专修科，为一门独立的工程技术学科诞生。