单项选择题
A.方向舵操纵系统 B.升降舵操纵系统 C.副翼操纵系统 D.襟翼收放系统
航空界普遍认同的飞机故障率指标是（）.A.1×10-3/飞行小时B.1×10-5/飞行小时C.1×10-7/飞...
单项选择题航空界普遍认同的飞机故障率指标是（）.
A.1×10-3/飞行小时 B.1×10-5/飞行小时 C.1×10-7/飞行小时 D.1×10-9/飞行小时
关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.A.二者对飞机结构变形均较敏感B.二者对飞机结...
单项选择题关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.
A.二者对飞机结构变形均较敏感 B.二者对飞机结构变形均不敏感 C.机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差 D.机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
可以使飞行扰流板工作的中央操纵机构为：（）.A.驾驶盘B.扰流板手柄C.驾驶盘+扰流板手柄D.方向舵脚蹬
单项选择题可以使飞行扰流板工作的中央操纵机构为：（）.
A.驾驶盘 B.扰流板手柄 C.驾驶盘+扰流板手柄 D.方向舵脚蹬
