单项选择题
A.他船为一被拖船或多艘被拖船的最后一艘 B.他船一定在航对水移动 C.他船一定在航不对水移动 D.他船可能处于锚泊
在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是（）。A.派人到船首瞭头以便及早发现来船B.充分利用船...
单项选择题在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是（）。
A.派人到船首瞭头以便及早发现来船 B.充分利用船舶望远镜、VHF、AIS等助航设备与来船及早联系沟通 C.认真进行雷达标绘或与其相当的系统观测 D.打开驾驶台门窗，注意收听来船的雾号
在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。A.调大螺距B.调小油门C.调小螺距D.调...
单项选择题在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。
A.调大螺距 B.调小油门 C.调小螺距 D.调大油门
在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则（）。A....
单项选择题在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两个球体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则（）。
A.左舷受风的船舶应给右舷受风的船舶让路 B.两船应各自向右转向从他船左舷驶过 C.甲船应给乙船让路 D.乙船应给甲船让路
