单项选择题
A.滑轮或扇形轮 B.扇形轮或摇臂 C.摇臂或滑轮 D.固定或滑动导索环
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为（）A.松紧螺套两端均为右旋螺纹，当它正转或...
单项选择题之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为 （）
A.松紧螺套两端均为右旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 B.松紧螺套两端均为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 C.松紧螺套一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 D.松紧螺套内部装有弹簧装置，当钢索张力变化时，弹簧可随之拉紧或放松钢索
对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力，通常在季节变换时一年两次进行调节，其调节方法可定性地描述为（）A...
单项选择题对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力，通常在季节变换时一年两次进行调节，其调节方法可定性地描述为（）
A.利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长 B.利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短 C.利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长 D.利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
与飞机机体材料相比，钢索的热膨胀系数较小，所以当环境温度升高时，飞行操纵系统钢索的张力将（）A.减小，钢索可能...
单项选择题与飞机机体材料相比，钢索的热膨胀系数较小，所以当环境温度升高时，飞行操纵系统钢索的张力将（）
A.减小，钢索可能过松 B.增大，钢索可能过紧 C.不变，且松紧合适 D.不能确定，可能过紧或过松
