气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损，上部磨损大于下部，在轴向形成圆度误差，在径向形成圆柱度误差。

气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。

判断题气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。

为减少气缸套的磨损，冷车启动前应盘车1~2圈，并向各润滑部位预供油。

判断题为减少气缸套的磨损，冷车启动前应盘车1~2圈，并向各润滑部位预供油。

气缸套磨损量过大，经检测已超过极限时应报废。

判断题气缸套磨损量过大，经检测已超过极限时应报废。