距进站信号机500m的范围内不得设电分相，15‰以上的坡道区段不得设电分相。

高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。

判断题高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。

运行速度提高使高速列车所需的牵引功率是普速列车的10倍。

判断题运行速度提高使高速列车所需的牵引功率是普速列车的10倍。

接触网的悬挂方式分为简单悬挂、双补偿链式悬挂两种方式。

判断题接触网的悬挂方式分为简单悬挂、双补偿链式悬挂两种方式。