当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。

编组站设计中，确定调车方向的主要依据是（）。

填空题编组站设计中，确定调车方向的主要依据是（）。

编组站设计中，确定单、双向编组站的主要依据是（）。

填空题编组站设计中，确定单、双向编组站的主要依据是（）。

编组站设计中，确定新线第三方向衔接位置的主要依据是（）。

填空题编组站设计中，确定新线第三方向衔接位置的主要依据是（）。