单项选择题
A.不变B.减小C.增大
为允许轻型飞机的飞行员调整飞行轨迹，从而避开尾流，重型喷气飞机的飞行员应（）。A.在正常的下滑道上，并在跑道中...
单项选择题为允许轻型飞机的飞行员调整飞行轨迹，从而避开尾流，重型喷气飞机的飞行员应（）。
A.在正常的下滑道上，并在跑道中线延长线上B.建立稍高的下滑轨迹，并向三边一侧略微偏离航道中心线C.建立稍低的下滑轨迹，并略微偏离航道中心线
某航班按计划起飞之后，被告知由于原目的地机场因天气条件关闭而不得不改航（）。已知该航班具体情况如下，结构限制的...
单项选择题某航班按计划起飞之后，被告知由于原目的地机场因天气条件关闭而不得不改航（）。已知该航班具体情况如下，结构限制的最大起飞重量为14000KG，性能限制的最大起飞重量为12690KG，结构限制的最大着陆重量为9600KG，原计划航程用油为6000KG，应急燃油为200KG，备降燃油为200KG，等待燃油为750KG，原目的地机场的预计着陆重量为4600KG，改航机场性能限制的着陆重量为9000KG，改航航时2Hour，燃油流量为1500KG/hour，则以下叙述正确的是（）。
A.由于该航班没有超过其性能限制的最大着陆重量；因此可以安全着陆B.由于该航班没有超过其结构限制的最大着陆重量；因此可以安全着陆C.由于该航班超过其结构限制的最大着陆重量；因此无法安全着陆
某飞机装载信息如下，受性能限制的起飞重量为93500kg，预计着陆重量为81700kg，最大认证着陆重量为86...
单项选择题某飞机装载信息如下，受性能限制的起飞重量为93500kg，预计着陆重量为81700kg，最大认证着陆重量为86300kg，加载燃油为16500kg，现在航班飞行时受客观因素限制，不得不选择备降（不考虑性能限制），已知备降时剩余燃油10300kg（）。则着陆重量为（）。
A.为了避免进近速度过大；需要减重到81700kgB.87300kg；超过结构限制C.87200kg；超过结构限制
