一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。

判断题当一号线地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时，才能缓解保持制动。

一号线地铁列车每个动车上都安装有高速断路器（MQF）

判断题一号线地铁列车每个动车上都安装有高速断路器（MQF）

一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。

判断题一号线地铁列车客室车门的供电电压为AC220V。