缓和曲线最常采用的形式为（）。

A.设计速度为120km/h、100km/h ，80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%
B.改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h.20km/h的利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%
C.位于海拔2000m以上高原地区的公路，最大纵坡应按规定予以折减
D.四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段最大纵坡不应大于8%

A.在纵断面设计中，当陡坡的长度达到限制坡长时应设计一段缓坡，用以恢复车辆在陡坡上行驶而降低的速度
B.设计速度小于或等于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于3%
C.设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2%
D.缓和坡段可减小下坡制动次数，保证行车安全

A.路基最小填土高度
B.土石方填挖平衡
C.最小纵坡和坡长
D.平均纵坡