客车驾驶模式包括（）。

A.信号系统依靠“利用计轴系统检测列车进入和离开某固定轨道区域的情况来判断该区域是否被列车占用”的技术手段，提供两列列车被地面信号机隔离来确保列车安全间隔
B.在CBTC模式下，计轴设备与ATP设备能各自独立检测列车位置信息，计轴检测为首要检测，ATP检测为次级检测
C.在CBTC模式下，联锁系统只能利用计轴设备检测列车位置信息，执行列车闭塞防护功能，实现降级模式运行
D.相邻计轴点之间（岔区为相邻几个计轴点之间）或计轴点与轨道末端之间的轨道区域称为一个计轴区段
E.计轴点的设置原则是：一个计轴区段内所有能够通过列车的端头都设置有计轴点，包括尽头线末端

A.ATC列车自动控制子系统
B.CBI计算机联锁子系统
C.ATS列车自动监控子系统
D.DCS数据传输子系统
E.MSS维护支持子系统

A.道岔被进路锁闭
B.道岔被单独锁定
C.道岔被引导总锁闭
D.道岔被区段锁闭，即包含该道岔的区段被占用或未解锁，此时道岔不能被转换
E.一组联动道岔中的其中一副道岔被锁闭，另一副道岔也视为处于锁闭状态