车身结构优化分析时，设计变量可以是构件长度、截面尺寸、形状等几何量，也可以是重量、惯性矩、力或力矩等物理量，还可以是应力、变形、固有频率等代表工作性能的导出量。

汽车碰撞时乘员伤害的主要原因有生存空间丧失、一次碰撞、碰撞火灾和碰撞后不能被救援。

判断题汽车碰撞时乘员伤害的主要原因有生存空间丧失、一次碰撞、碰撞火灾和碰撞后不能被救援。

有限元法是求解边值或初值问题，建立在待定场函数离散化基础上的一种数值方法。

判断题有限元法是求解边值或初值问题，建立在待定场函数离散化基础上的一种数值方法。

汽车发生交通事故时，驾驶员与方向盘的碰撞属于一次碰撞。

判断题汽车发生交通事故时，驾驶员与方向盘的碰撞属于一次碰撞。