单项选择题
A.一般单节车高峰小时最高断面流量为4B.一般单节车高峰小时最高断面流量为5C.绞结车为5500人次/高峰小时D.绞结车为5200人次/高峰小时
在实际应用中，城市公交线路规划中不使用的方法为（）。A.路线搜索法B.全网最优的规划方法C.逐条布设优化成网的...
单项选择题在实际应用中，城市公交线路规划中不使用的方法为（）。
A.路线搜索法B.全网最优的规划方法C.逐条布设优化成网的规划方法D.结合现状公交线路的启发式逐步优化方法
城市道路网设计中对次干道，正确的说法为（）。A.次干道两侧不宜设置吸引人流与车流的公共建筑物出入口、机动车和非...
单项选择题城市道路网设计中对次干道，正确的说法为（）。
A.次干道两侧不宜设置吸引人流与车流的公共建筑物出入口、机动车和非机动车停车场地、公交车站和出租车服务站。B.次干道与次干道、支路相交时可采用平面交叉口C.次干道是介于城市主干道与支路间的车流、人流主要交通集散道路线路，广泛联系城内各区D.次干道与支路相交时，也可不采用信号控制方式
城市道路网设计中对主干道，正确的说法为（）。A.主干道上机动车与非机动车尽可能实行分流B.主干道与次干道、支路...
单项选择题城市道路网设计中对主干道，正确的说法为（）。
A.主干道上机动车与非机动车尽可能实行分流B.主干道与次干道、支路相交时，可采用信号控制C.主干道两侧应设置吸引大量人流和车流公共建筑出入口D.主干道与主干道相交时一般应有立交方式，但也可以采用信号控制方式
