叉车车轮制动器是利摩擦原理来产生制动的，它的结构分为盘式和鼓式两种。

叉车在制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速、停止。

判断题叉车在制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速、停止。

摩擦力与摩擦系数成正比，因此制动器的摩擦材料的摩擦系数越高越好。

判断题摩擦力与摩擦系数成正比，因此制动器的摩擦材料的摩擦系数越高越好。

鼓式制动器的两制动蹄通过机械杠杆连接，使两蹄片在制动时张力自增，称为自增力式制动器。

判断题鼓式制动器的两制动蹄通过机械杠杆连接，使两蹄片在制动时张力自增，称为自增力式制动器。