单项选择题
A.利用人力抬动两边机翼或飞机尾部 B.利用各起落架减震支柱放气或充压 C.通过轮胎放气或调整千斤顶位置高低 D.通过调整铝锤和量角器角度
桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是：（）A.蒙皮B.桁条和蒙皮C.纵梁D.隔框和纵梁
单项选择题桁梁式机身机构中，承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是： （）
A.蒙皮 B.桁条和蒙皮 C.纵梁 D.隔框和纵梁
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）A.承受大部分的弯矩和剪力B.承受大部分的...
单项选择题在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）
A.承受大部分的弯矩和剪力 B.承受大部分的弯矩和扭矩 C.承受弯矩、扭矩和剪力 D.承受扭矩和剪力
安装风挡塑料玻璃时，对玻璃上的紧固件安装孔有什么要求：（）A.要与边框上的孔同心并比紧固件杆直径小一些B.要与...
单项选择题安装风挡塑料玻璃时，对玻璃上的紧固件安装孔有什么要求：（）
A.要与边框上的孔同心并比紧固件杆直径小一些 B.要与边框上的孔同心，直径与紧固件杆直径一样 C.要与边框上的孔同心并比紧固件杆直径大一些 D.对增压座舱，玻璃上的孔要和紧固件杆直径一样
