一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。

一号线地铁列客室车门驱动采用永磁直流电机。

判断题一号线地铁列客室车门驱动采用永磁直流电机。

一号线地铁列车空压机电机的三相电源取自空压机变频启动设备输出的三相交流380V.

判断题一号线地铁列车空压机电机的三相电源取自空压机变频启动设备输出的三相交流380V.

一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点...

判断题一号线地铁列车逆变器的IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件，它兼有MOS和晶体管二者的优点，属于电流型驱动器件。