单项选择题
A.三通活塞阀卡在下位 B.三通活塞阀卡在上位 C.三通电磁阀MV－10线圈断路
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统投入运行后，一直用柴油工作，并对柴油进行黏度定值控制，其可能的原因是（）。...
单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统投入运行后，一直用柴油工作，并对柴油进行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
A.三通活塞阀卡死 B.三通电磁阀MV-10线圈断路 C.温度上限开关ULS失灵 D.驱动杆上凸轮松脱
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加...
单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其温度“上升－下降”速度设定开关设定在“2”挡，系统投入运行后，程序加热未到上限值时，则油温不再升高，可能的原因是（）。
A.上限温度设定太高 B.中间温度设定太高 C.温度设定电机SM1故障 D.定时器因故障不能通电
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是...
单项选择题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。
A.对重油进行温度定值控制 B.重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换 C.立即进行重油-柴油转换 D.对重油进行黏度定值控制
