单项选择题
A.如果副翼操纵系统卡阻，施加于副驾驶的驾驶盘的力提供扰流板横滚操纵B.如果扰流板系统卡阻，施加于副驾驶驾驶盘的力提供副翼横滚操纵C.如果副翼操纵系统卡阻，施加于机长的驾驶盘的力提供扰流板横滚操纵
驾驶杆卡阻时，说法错误的是（）A.超控机械装置可使操纵杆机械分离B.机械分离后自由移动的驾驶杆可以提供足够的升...
单项选择题驾驶杆卡阻时，说法错误的是（）
A.超控机械装置可使操纵杆机械分离B.机械分离后自由移动的驾驶杆可以提供足够的升降舵操纵C.安定面配平还可以抵消驾驶杆上持续的力D.杆力小于人工恢复过程中使用的力
速度大于约135海里/小时情况下， A和B两个系统的液压压力在主PCU内分别减小约25%，该功能的作用是（）A...
单项选择题速度大于约135海里/小时情况下， A和B两个系统的液压压力在主PCU内分别减小约25%，该功能的作用是（）
A.起飞后和着陆前的飞行阶段可限制全方向舵偏转B.降低方向舵的灵敏度C.降低液压系统的负荷，提高发动机推力
关于减速板手柄，说法错误的是（）A.达到1000英尺AGL高度前，必须收回减速板B.若接地时减速板没有升起，开...
单项选择题关于减速板手柄，说法错误的是（）
A.达到1000英尺AGL高度前，必须收回减速板B.若接地时减速板没有升起，开始刹车效应降低60%C.正常情况下，最后进近时减速板应预位，并且在接地后自动放出D.如果自动放出失效，不要人工使用减速板
