案例分析题某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值P_k，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q₁＝73.5kN，吊车轨道高度h_R＝130mm。 当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。

当估算围护结构风荷载时，方案a和方案b相同高度迎风面中点处单位面积风荷载比值，最接近于（）。提示：按《建筑结构...

单项选择题当估算围护结构风荷载时，方案a和方案b相同高度迎风面中点处单位面积风荷载比值，最接近于（）。提示：按《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）解题。

当估算主体结构的风荷载效应时，方案a与方案b的风荷载标准值（kN/m2）之比，最接近于（）。提示：按《高层建筑...

单项选择题当估算主体结构的风荷载效应时，方案a与方案b的风荷载标准值（kN/m²）之比，最接近于（）。提示：按《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010）解题。

由已算得多遇地震作用下的第8层弹性层间位移，现已知第8层的楼层屈服强度系数ξy=0.4（楼层屈服强度系数为按构...

单项选择题由已算得多遇地震作用下的第8层弹性层间位移，现已知第8层的楼层屈服强度系数ξ_y=0.4（楼层屈服强度系数为按构件实际配筋和材料强度标准值计算的楼层受剪承载力和按罕遇地震作用标准值计算的弹性地震剪力的比值）。由此可算得该框架结构在第8层的弹塑性层间位移角θ_p，8=（）。