单项选择题
A.执行制度 B.船价制度 C.委付制度 D.金额制度
根据我国《海商法》规定，对于责任主体可依公约限制责任人的损失，非责任人为减少该损失而采取措施造成的进一步损失（...
单项选择题根据我国《海商法》规定，对于责任主体可依公约限制责任人的损失，非责任人为减少该损失而采取措施造成的进一步损失（）.
A.非责任人可享受责任限制 B.非责任人不能享受责任限制 C.对此无规定 D.以上说法均不正确
根据我国《海商法》，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.A.船舶的乘客定额乘以466...
单项选择题根据我国《海商法》，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）.
A.船舶的乘客定额乘以46666SDR所确定的数值 B.2500成SDR C.船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值 D.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定...
单项选择题在我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》中，关于无船救助人责任限制的数额的规定（）.
A.我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同 B.我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同 C.《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同 D.我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
