多项选择题
A.构建公交主导的城市综合交通模式，公交的绿色出行分担率达到30%左右B.提升公交服务品质和系统效能，乘客满意度达95%以上，车辆运速有所提高，居民通勤效率上升C.构建公交主导的城市综合交通模式，公交出行分担率达到30%左右D.打造“分层分级”的多模式公交体系，公交网络层次明晰、协同一体，服务覆盖率明显提升，基础设施建设更加完备
以下属于多模式多层次的公共交通体系网络的是（）。A.分支网B.支撑网C.主体网D.骨架网
多项选择题以下属于多模式多层次的公共交通体系网络的是（）。
A.分支网B.支撑网C.主体网D.骨架网
以下属于城市综合交通规划的特点的是：（）A.以科学的交通需求预测为依据B.强调规划对政府决策的有效支持C.以全...
多项选择题以下属于城市综合交通规划的特点的是：（）
A.以科学的交通需求预测为依据B.强调规划对政府决策的有效支持C.以全面系统的交通调查为基础D.强调“两个协调”与“三个结合”
下列选项中，属于城市道路交叉口控制性规划的影响因素有（）。A.公交站点设置B.交叉口周围用地特征C.交通流向分...
多项选择题下列选项中，属于城市道路交叉口控制性规划的影响因素有（）。
A.公交站点设置B.交叉口周围用地特征C.交通流向分布D.相交道路等级
