单项选择题
A.以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅 B.以土压和盾构参数控制为主，以排土量、塑流性改良控制为辅 C.以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅 D.以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅
（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇...
单项选择题（）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
A.盖挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.明挖顺作法 D.盖挖半逆作法
以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可B.站台形式可采用岛式、侧...
单项选择题以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是（）。
A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可 B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式 C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种 D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构...
单项选择题盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬 B.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬 C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬 D.由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
