地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中要考虑纵向放坡的原因是（）。

A.成品制作，可反复使用
B.H钢的间距在1.2～1.5m
C.施工简便，但施工有噪声
D.刚度小，变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用
E.新的时候止水性尚好，如有漏水现象，需增加防水措施

A.顶管宜采用工作坑壁的原土作后背
B.井深大于6m且有地下水时，不宜采用地下连续墙、沉井等支护方法
C.液压顶进设备液压油缸活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快
D.中继间的设计最大顶力应超过管节承压面抗压能力的70%
E.触变泥浆灌注应从顶管的前端进行，待顶进数米后，再从后端及中间进行补浆