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单项选择题

6502电气集中采用（）选路法。

A.单按钮
B.双按钮
C.单按钮进路式
D.双按钮进路式

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单项选择题
车站联锁规定：（）自动重新开放信号。

A.可以
B.不可以
C.有时可以
D.保证安全时可以
填空题
列车进路按钮采用（），装设在（）；调车进路按钮采用（），装设在（）。
填空题
6502电气集中改变运行方向有（）办理和（）办理两种方式。
填空题
6502电气集中办理列车通过进路有（）办理和（）办理两种操作办法。
填空题
6502电气集中选路时，顺序按下两个性质相同的进路按钮：先按的按钮起（）按钮作用，后按起（）按钮作用；选排变通进路：先按进路始端按钮，再按（）按钮，最后按（）进路按钮。
填空题
办理取消进路时，需要同时按下本咽喉区的（）按钮和（）按钮；办理人工解锁进路时，需要同时按下本咽喉区的（）和（）始端按钮。
填空题
对每个进路按钮均设置有相应的（）继电器，记录进路按钮按下的动作，该按钮平时处于（）状态。
填空题
为了防止办理进路时按错进路按钮，列车进路按钮和调车进路按钮采用（）和（）加以区别。
填空题
在控制台的站场模型中，在进路（）和（）均设置二位自复式按钮，叫做进路按钮。进路按钮分为（）进路按钮和（）进路按钮，分别用于列车进路和调车进路。
填空题
把具有相同控制对象的（）按照（）组合在一起，叫做继电器组合。
填空题
6502电气集中联锁系统通过（）及其（）实现车站联锁逻辑控制。
单项选择题
进路建立、始端信号开放后，在车通过进路时进路内部分信号设备出现故障的情况下，必须通过（）来解锁进路内没有解锁的轨道电路区段。

A.取消进路
B.人工解锁
C.正常解锁
D.故障解锁
单项选择题
为了提高车站作业效率，正常解锁一般采用（）。

A.一次解锁
B.二次解锁
C.三次解锁
D.分段解锁
单项选择题
当列车或调车车列已经进入接近区段但未进入进路时，可以采用（）方式解锁进路。

A.故障解锁
B.正常解锁
C.人工解锁
D.取消进路
单项选择题
当列车或调车车列未进入接近区段且未进入进路时，可以采用（）方式解锁进路。

A.故障解锁
B.正常解锁
C.人工解锁
D.取消进路
单项选择题
在联锁表道岔栏内，用大括号“{}”表示（）。

A.单动道岔
B.双动道岔
C.带动道岔
D.交叉渡线道岔
单项选择题
在联锁表道岔栏内，道岔号码加“（）”表示进路要求该道岔处于（）位置。

A.定位
B.反位
C.四开
D.挤岔
填空题
在联锁表进路方式栏内，用“1”表示（），用“2”表示（）。
填空题
在图1所示的站场中，3DG为（），1/19WG为（），5G为（）。
填空题
当一组道岔所属的定位表示继电器DBJ处于吸起状态且其反位表示继电器FBJ处于落下状态时，反映该道岔处于（）；当定位表示继电器DBJ处于落下状态而反位表示继电器FBJ处于吸起状态时，反映该道岔处于（）；当定位表示继电器DBJ和反位表示继电器FBJ均处于落下状态时，道岔处于（）。

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