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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(轮机专业) > 船舶管理(轮机长) > 船舶推进装置工况配合特性及管理

单项选择题

与其他主动式减摇装置相比，减摇鳍式减摇装置功率是（），具有很好的运行经济性。

A.直接产生减摇力矩
B.用于控制鳍角
C.产生减摇力矩，直接控制鳍角
D.用于减少横摇力矩

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单项选择题
减摇鳍的升力与航速的平方成正比，因此减摇鳍装置适用于航速（）的船舶。

A.小于18kn
B.高于12kn
C.小于12kn
D.18～42kn
单项选择题
任何减摇装置都不可能完全克服横摇，总有一定剩余横摇，用减摇率R表示，只有在（）才有较高的减摇率。

A.共振周期时
B.摇摆最大时
C.横摇、横荡同时发生时
D.横摇、纵摇同时发生时
单项选择题
船舶在坞修时，应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查，下列不属于必须在坞内检查和维护的项目是（）。

A.鳍的伸缩轨道和滑块加润滑脂
B.鳍片有无腐蚀或碰撞变形
C.鳍的伸缩轨道和滑块的磨损
D.轴封或密封的水密性
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