深大本地FEP故障时，会造成深大联锁区的中央ATS功能失效、中央MMI无法监控深大联锁区，但OCC可通过C-LOW监控深大～机场东联锁区内的列车运行情况。

A.司机对客车故障的处理原则上为3分钟
B.司机对客车故障的处理原则上为5分钟
C.司机无法处理或3分钟后还无法动车时，可向DCC寻求技术支援
D.司机无法处理或7分钟后还无法动车时，可向DCC寻求技术支援
E.列车在区间5分钟内或列车在站台使用完“备用模式”后仍无法动车时，主调有权中断故障处理并启动救援方案

A.绿灯
B.黄灯
C.红灯
D.红加白灯
E.红加黄灯

A.采用电话闭塞法，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段
B.一个闭塞区段只允许一个列车占用
C.客车驾驶模式为RM 
D.行车凭证为行车许可证
E.行车凭证为行调命令